三气箱工作原理

三气箱是一种用于提高内燃机燃烧效率和降低排放物排放的技术装置。其工作原理基于三次气缸气流的分离处理。

三气箱包含主燃烧室、预燃室和空气供应室三个部分。主燃烧室位于气缸顶部，预燃室位于气缸顶部与气缸壁之间，空气供应室位于气缸底部。

工作时，燃油和空气经过燃油喷雾嘴和进气阀口分别进入气缸。首先，燃油喷入预燃室，然后由于高压和高温气体的作用，形成可燃气体混合物。接着，空气经过空气供应室，并通过进气阀口进入气缸。在气缸底部，空气与可燃气体混合物相遇，形成高温、高压的混合气体。

然后，混合气体在进气阀口关闭后，压缩并进一步升温。此时，预燃室内的可燃气体开始燃烧，释放出大量的热能。预燃室内的燃烧产物在高温和高压下，形成高能量的火花。

最后，火花穿过与主燃烧室相连的孔，进入主燃烧室。主燃烧室内的混合气体被火花点燃，快速燃烧，并产生高温高压的气体来驱动活塞。因此，三气箱通过预燃室的可燃气体先行燃烧，并将高能量火花引入主燃烧室，使燃烧更加充分，提高了燃烧效率和动力输出。此外，三气箱的工作原理也能减少含氮氧化物（NOx）等有害排放物的形成。

总之，三气箱的工作原理是通过将一部分混合气体在预燃室内提前点燃，形成高能量的火花并引入主燃烧室，使燃烧更加充分，提高内燃机的燃烧效率和动力输出，同时减少有害排放物的排放。这是一种重要的技术装置，能够增加内燃机的经济性和环保*。