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湖南35城市群城际铁路今年开工我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:50:05 阅读: 来源:碰焊机厂家

湖南“3+5”城市群城际铁路今年开工_我的钢铁

大约到2012年底,长株潭核心区的通勤时间将限制在30分钟内;到2029年底,长株潭至岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市通勤时间为60分钟,其他次中心城市之间往来在90分钟。

省重点办相关负责人3日透露,“3+5”城市群城际铁路的长株潭城际铁路和长益常城际铁路,都将在今年内开工,2012年底以前通车。届时,城市群城相互间有如乘坐公交车一样搭乘城际铁路上下班。

根据国家发改委批复,长株潭城市群城际轨道交通网规划以2020年为目标年,远景展望到2030年,涉及到长株潭三市及岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市。

“3+5”城际铁路网分为快速城际线与普速城际线。其中,快速城际线时速达200公里以上,普速城际线时速也在160公里。建成后,长株潭核心区通行时间在30分钟以内,长株潭至“3+5”其他中心城市60分钟,其他次中心城市之间90分钟以内。

“3+5”城际铁路有7条线路,线网规划1200公里。主干线网结构可以描述为“一竖两横加半圆”。“一竖”是岳阳-长株潭-衡阳,线长360公里。“两横”分别是长沙-益阳-常德,线长151公里,湘潭-娄底,线长110公里。“半圆”是汨罗-益阳-娄底-衡阳,线长310公里。另外还有支线,分别为:长沙-浏阳,线长65公里;株洲-醴陵,线长50公里;湘潭-韶山-宁乡,线长80公里;长沙-湘潭(西线),线长45公里。

根据最新方案,长沙至株洲线按照“人”字形布局,从长沙南端引出后经昭山,沿现有京广线东侧进株洲站。该线将经过长沙汽车东站,跨京广线,沿树木岭、圭塘西侧向南,过长沙理工大学后到暮云镇,线路全长23.2公里。长沙至湘潭从暮云南端引出,沿湘江东岸经昭山,沿107国道往南至湘潭城区,与在建沪昆铁路并行,向西跨湘江引入湘潭站。长沙至益阳至常德线,线路自长沙站引出,跨湘江后经岳麓、宁乡、益阳至常德,线路全长约176公里,设计时速250公里,总投资239亿元。

相关负责人介绍,具体建设时间安排为:2020年前建成“一竖”“两横”和长浏支线。2030年建成“半圆”310公里和其他175公里支线。(来源:红网)

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