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刚性需求明显 小排量车关注度明显提高种植

发布时间:2020-04-19 16:47:46 阅读: 来源:碰焊机厂家

刚性需求明显 小排量车关注度明显提高

上个月,玛驰的销量有了明显提升,购车需求短期内的回升也带动了小排量车销量的提升。 日前,东风日产汇京福瑞专营店销售经理梁卫东告诉记者,油价上升和政策风向的转变给小排量车重新带来了发展机会,而端午节小长假则是小排量车复苏的转折点。

据了解,自今年扶持政策退出、北京市实施购车新政以来,小排量车遭遇到了前所未有的冲击,销量一度下滑,据不完全统计,京城各家4S店的小排量车销量都在个位数上徘徊,远低于中高级车的销量。

中国汽车工业协会统计数据也显示,今年1-4月,国内1.6L及以下乘用车销售占乘用车总量比重分别为70.57%、70.42%、69.15%、67.96%,呈加速下滑趋势。在京城市场,小排量车下滑更加明显, 中签、置换客户的购买需求提高,小排量级别的车型占有率几乎下滑了五成。

尽管经销商担心小排量车在北京将失去原有的市场份额,但亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,小排量车将在下半年迎来转机。

从目前来看,1.6L及以下乘用车销售依然是各汽车厂商的主要力量。 颜景辉表示,在亚运村汽车交易市场的调查中,仍有超过50%的中签客户会选择购买排量更低的车型或直接购买小排量车代步。

记者在采访中了解到,随着油价的不断提升,部分消费者已经将目光重新锁定在了小排量车型上。相比于置换的客户,中签者多为首次购车客户,这也让小排量车重新受到青睐。

与此同时,汽车厂商也加大了小排量车型的投放力度,仅上个月,就有上海通用雪佛兰爱唯欧和长安福特新嘉年华接连上市,拉开了高端小车的竞争序幕。

据加达雪佛兰展厅工作人员透露,自爱唯欧上市以来,销量不断攀升,重新占据了该店销售总量三成的份额。

在颜景辉看来,厂商的新车助力将在下半年重新推动小排量车的增长,而北京市即将出台的 摇中号不买车 的处理办法也将为小排量车的复苏埋下伏笔。

据悉,目前在小客车数量调控管理办公室征集意见中,提供了4个选择答案:仍为6个月有效;一年内不得再次申请摇号;两年内不得再次申请摇号;其他看法。有消息灵通人士称,目前一年内不得再次申请摇号的处理办法出台几率最高。

如果处理办法出台,将刺激中签客户的购买欲望,而小排量车和二手车很可能作为临时替代车型成为购车首选。 颜景辉说。

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